曲靖人防密闭刚性防水套管,差一道挡板，差一道防线

人防地下室穿墙管道渗漏,问题源头往往不是防水材料,而是人防密闭刚性防水套管选型错误或构造缺失。普通刚性防水套管与防护密闭套管之间,差的不只是几道焊缝,是整个战时防护体系的完整性。

一、曲靖人防工程对套管的需求

曲靖是云南省人防工程建设重点区域。管道穿越临空墙、防护密闭隔墙及顶板时,防水套管须同时满足防水与抗冲击波双重功能。仅用普通刚性防水套管,缺了防护挡板,战时冲击波可能沿管道间隙侵入防护区。GB50038-2005第6.1.2条给出明确判定:管径大于DN150mm的管道,穿过任何人防围护结构时,穿墙(穿板)处应设置外侧加防护挡板的刚性防水套管。管径不大于DN150mm但穿过核4级、核4B级甲类防空地下室临空墙时,同样须加挡板。

人防密闭刚性防水套管图片一

二、两类防水套管的核心区别

对比项	普通刚性防水套管	防护密闭套管(人防密闭套管)
构造	钢管+一道翼环	钢管+翼环+防冲击波挡板
功能	防水	防水+防冲击波+防毒气
适用部位	地下室穿墙、管沟	人防临空墙、防护密闭隔墙
挡板设置	无	受冲击波侧焊接
焊接要求	02S404图集	双面满焊+10-12mm翼环+E4303焊条

区分的关键:两道挡板设置于两个人防区之间时,两侧都人防密闭刚性防水须设置翼环与防护挡板。这道挡板在普通刚性防水套管上根本不存在。两者价格差距不大,但功能差距很大。选错了,验收过不了,整改成本比买对的还高。

三、焊接工艺与构造参数

焊缝是防护密闭套管的薄弱环节,也是验收时检查重点。

翼环与防水套管焊接:密闭翼环采用厚度10-12mm热镀锌钢板制作,翼高30-50mm。与穿墙短管结合部位须双面满焊,焊缝饱满、均匀、严密,无夹渣、无气孔、无裂纹。焊接采用手工电弧焊,焊条型号E4303(牌号J422)。焊后清除焊渣,刷防锈漆两道。

挡板焊接:防护挡板焊接于防护密闭套管受冲击波一侧,与翼环、管道直接连接。挡板厚度执行GB50038要求,具体数值依图集确定。

防护阀门:管道穿越人防围护结构后,人防区内侧须设置防护阀门。阀门采用公称压力不小于1.0MPa的闸阀或截止阀,阀芯为不锈钢或铜材质。安装位置距穿墙点不宜大于200mm。管道穿越两防护单元之间密闭隔墙时,隔墙两侧均须设置防护阀门。防护阀门是人防管道防护体系的最后一道防线,只做防水套管封堵不设阀门,战时冲击波仍可通过管道系统渗入。

四、预埋安装技术参数

参数项	技术要求	依据
翼环位置	墙体厚度中间	GB50038
套管轴线	与墙面垂直	GB50038
给排水出墙长度	>40mm	07FS02
电气出墙长度	30-50mm	07FD02
通风出墙长度	>100mm	07FK02
套管与管道间隙	30-40mm(填料预留)	02S404
密封填料	油麻打底+石棉水泥(1:3:7)分层填塞	02S404
填料长度	≥管径3倍且≥100mm	02S404

人防密闭刚性防水套管图片二

人防套管穿墙处如遇非混凝土墙壁,须局部改用混凝土墙,浇筑范围比翼环直径大200mm,一次浇固于墙内。穿管处混凝土墙厚不应小于200mm,不足则加厚,加厚部分直径至少为翼环直径加200mm。

曲靖某地下车库项目曾出现验收未通过案例——预埋的人防套管缺少防护挡板,整改需拆除重做,工期和成本远超预期。选材、焊接、预埋、阀门,每个环节都有规范依据。错一道工序,战时少一道防线。

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数据来源

[1] GB50038-2005《人民防空地下室设计规范》6.1.2条:https://gf.cabr-fire.com/m/article-17297.htm

[2] 江苏省人防企业协会:人防工程施工注意事项(二):http://jsrfqy.com/News/202103/rlCMS1330.html

[3] 河南省人民防空办公室:给水管道穿越人防咨询答复:http://m.rfb.henan.gov.cn/2019/08-21/942575.html

[4] 土木在线:人防工程管道阀门安装要求:https://bbs.co188.com/thread-10361171-1-1.html

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